เครื่องทดสอบอเนกประสงค์ไฮดรอลิกสำหรับการทดสอบสมรรถนะทางกลดัชนีความต้านแรงดึงและการยืดตัวเป็นเปอร์เซ็นต์
1. การสมัคร
อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการทดสอบแรงดึงของวัสดุโลหะ มีความสามารถในการตรวจจับและวิเคราะห์ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพเชิงกลที่สำคัญ ครอบคลุมความต้านทานแรงดึง ความต้านแรงดึง ความแข็งแรงการยืดตัวของพลาสติกตามที่กำหนด เปอร์เซ็นต์การยืดตัวหลังจากการแตกหัก และโมดูลัสความยืดหยุ่น
2.ลักษณะเฉพาะ
การทดสอบตามความเร็วใช้โหมดควบคุมอัตโนมัติ
การตรึงตัวอย่างทำได้โดยใช้โครงสร้างการยึดลิ่มแบบไฮดรอลิก
ข้อมูลการทดสอบที่ได้รับทั้งหมดจะถูกบันทึกลงในระบบโดยอัตโนมัติ ในขณะเดียวกัน รายงานการทดสอบฉบับสมบูรณ์ที่มีข้อมูลต้นฉบับและเส้นโค้งการทดสอบที่เกี่ยวข้องสามารถสร้างและพิมพ์ออกมาได้โดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง
3. ความได้เปรียบด้านราคา
เราขยายการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาอิสระอย่างต่อเนื่อง และได้จัดตั้งศูนย์การประมวลผลภายในองค์กรเพื่อให้ทราบถึงการผลิตส่วนประกอบหลักด้วยตนเอง โหมดการผลิตที่ได้รับการปรับปรุงนี้ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานขั้นกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็รักษาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ให้สม่ำเสมอ
อุปกรณ์เกรดพรีเมี่ยมของเรามอบคุณค่าที่ครอบคลุมที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ทดสอบที่มีราคาต่ำและด้อยกว่าจากซัพพลายเออร์รายอื่น อัตราความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่ลดลงช่วยให้ลูกค้าลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารายวันได้อย่างมาก และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม อุปกรณ์คุณภาพสูงและราคาที่แข่งขันได้ดังกล่าวนำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่จับต้องได้และระยะยาวแก่ผู้ใช้
4. เป็นไปตามมาตรฐาน
มาตรฐาน ISO 6892, ISO 6934, BS4449, ASTM C39, ISO75001, ASTM A370, ASTM E4, ASTM E8 และ BSEN
5. การป้องกันการโอเวอร์โหลด
ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดจะทำให้อุปกรณ์หยุดทำงานอัตโนมัติเมื่อแรงทดสอบที่ใช้เกิน 2% ถึง 5% ของแรงทดสอบสูงสุดสำหรับเกรดเกียร์ที่เกี่ยวข้อง
กลไกป้องกันการเคลื่อนตัวในตัวจะปิดมอเตอร์ปั๊มโดยอัตโนมัติเมื่อลูกสูบถึงตำแหน่งขีดจำกัดบน
6. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
|
แบบอย่าง
|
WAW-2000D
|
|
สูงสุด กำลังทดสอบ (กิโลนิวตัน)
|
2,000KN
|
|
โครงสร้าง
|
สี่คอลัมน์สองบอลสกรู
ประเภทการตั้งค่าดาวน์ถังน้ำมัน
|
|
ช่วงโหลด
|
1%-100%
|
|
ความเร็วในการยกลำแสงกลาง (มม./นาที)
|
170 มม./นาที
|
|
สูงสุด พื้นที่รับแรงดึง (มม.)
|
700มม
|
|
สูงสุด พื้นที่การบีบอัด (มม.)
|
600มม
|
|
จังหวะลูกสูบ (มม.)
|
250มม
|
|
ช่วงการหนีบลวดควั่น
|
Φ35-80มม
|
|
กำลังไฟทั้งหมด
|
3.2KW
|
|
ขนาดแผ่นอัด
|
Φ160มม
|
|
ระยะลูกกลิ้งรองรับการดัด
|
350มม
|
7. การบรรจุและจัดส่ง
8.คำถามที่พบบ่อย:
คำถามที่ 1: องค์กรของคุณดำเนินธุรกิจในฐานะผู้ค้าหรือผู้ผลิตโดยตรงหรือไม่
ตอบ: เราดำเนินธุรกิจด้านการผลิตและการส่งออกแบบครบวงจร มีความเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องมือทดสอบเป็นเวลา 18 ปี องค์กรของเราสะสมประสบการณ์การส่งออกในต่างประเทศที่เป็นผู้ใหญ่เป็นเวลา 14 ปี
คำถามที่ 2: ผู้ซื้อสามารถเลือกอุปกรณ์ทดสอบที่ตรงกันได้อย่างไร
ตอบ: แบ่งปันรายการทดสอบที่คุณต้องการและพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่จำเป็นกับทีมผู้เชี่ยวชาญของเรา จากนั้นเราจะเสนอคำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ตรงเป้าหมายตามลำดับ
Q3: เวลาสั่งซื้อมาตรฐานของคุณคือเท่าไร?
ตอบ: โมเดลกระแสหลักส่วนใหญ่จัดเก็บไว้ในเวิร์กช็อปการผลิตของเรา สำหรับสินค้าที่หมดสต็อก การผลิตและการจัดส่งจะใช้เวลา 15~20 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินมัดจำ มีการเตรียมการผลิตตามลำดับความสำคัญสำหรับการสั่งซื้อเร่งด่วนตามคำขอของคุณ
คำถามที่ 4: มีการพัฒนาอุปกรณ์แบบปรับแต่งเองหรือไม่
ตอบ: สามารถเข้าถึงบริการปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ นอกเหนือจากอุปกรณ์ทดสอบคุณสมบัติมาตรฐานแล้ว เรายังปรับแต่งอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับความต้องการใช้งานส่วนบุคคลของคุณอีกด้วย โปรดแจ้งให้เราทราบถึงความต้องการโดยละเอียด และเราจะไม่พยายามอย่างเต็มที่ที่จะตอบสนองความต้องการการใช้งานของคุณ
คำถามที่ 5: อนุญาตให้มีการตรวจสอบโรงงานในสถานที่ก่อนการยืนยันคำสั่งซื้อหรือไม่
ตอบ: ขอเชิญชวนลูกค้าและคณะผู้แทนทุกคนตรวจสอบฐานการผลิตของเรา พนักงานของเราให้ความช่วยเหลือในการจองโรงแรมและบริการรับที่สนามบินโดยไม่มีปัญหาเพิ่มเติม
Q6: คุณมีนโยบายการรับประกันหลังการขายอะไรบ้าง?
ตอบ: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีการรับประกันมาตรฐานสิบสองเดือน ภายในการรับประกัน เราจะให้คำแนะนำด้านเทคนิคและการเปลี่ยนอะไหล่อย่างต่อเนื่อง การบริการนอกสถานที่จากทีมงานวิศวกรของเราสามารถกำหนดเวลาได้เมื่อสถานการณ์ต้องการ
คำถามที่ 7: โซลูชันบรรจุภัณฑ์แบบใดที่ถูกนำมาใช้เพื่อปกป้องเครื่องจักรระหว่างการขนส่ง
ตอบ: ทุกหน่วยทดสอบจะถูกปิดผนึกไว้ภายในกล่องไม้เกรดส่งออกเพื่อการปกป้องเต็มรูปแบบ เครื่องมือจำนวนมากของเราถูกส่งไปทั่วโลกผ่านการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ โดยไม่มีเหตุการณ์ความเสียหายเป็นศูนย์ในระหว่างการขนส่ง
